2013年4月，由德國聯(lián)邦教研部與聯(lián)邦經(jīng)濟技術(shù)部聯(lián)手資助，在德國工程院、弗勞恩霍夫協(xié)會、西門子公司等德國學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界的建議和推動下，一項舉世矚目的高科技戰(zhàn)略計劃——“工業(yè)4.0”正式推出，旨在提升制造業(yè)的智能化水平，建立具有適應(yīng)性、資源效率及人因工程學(xué)的智慧工廠。
不久之后的2014年11月，中德雙方發(fā)表了《中德合作行動綱要：共塑創(chuàng)新》，宣布兩國將開展工業(yè)4.0合作。從那時起，工業(yè)4.0已經(jīng)進入中德合作新時代。借鑒德國工業(yè)4.0計劃，是“中國制造2025”的既定方略。隨著中國的加入，德國對工業(yè)4.0標準的制定也在不斷加速。
作為機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展先驅(qū)國家之一的德國，上世紀70年代便開始在部分崗位推行機器換人，同為制造業(yè)大國的中國則在迎頭趕上。根據(jù)GGII數(shù)據(jù)顯示，2016年中國工業(yè)機器人銷量8.5萬臺，同比增長23.91%，產(chǎn)值規(guī)模達到135億元，其中國產(chǎn)占比19%，同比上升4個百分點，預(yù)計2017年國產(chǎn)占比有望突破23%。隨著中國成為全球最大的工業(yè)機器人市場，毋庸置疑的是，兩國機器人合作將走向何方備受期待。
從“埃斯頓擬收購M.A.i.50.01%股權(quán)”這一并購案說起
9月13日，埃斯頓發(fā)布公告稱，公司擬簽署股權(quán)收購協(xié)議，出資約886.9萬歐元，收購德國M.A.i.公司50.01%股權(quán)，并對剩余股份有優(yōu)先收購權(quán)。
公告顯示，本次交易后，埃斯頓擬在德國組建合資企業(yè)，按照歐洲市場標準，全面提升埃斯頓機器人的技術(shù)水平，并啟動歐洲市場的推廣。近期，埃斯頓已與M.A.i.子公司寧波迅邁自動化技術(shù)有限公司簽訂銷售合同金額約為人民幣1060萬元。
事實上，埃斯頓此前已在積極推進對接德國工業(yè)4.0的最新技術(shù)。
8月15日，工信部對2017年中德智能制造合作試點示范項目名單進行公示，在涉及17個項目的公示名單中，埃斯頓作為國內(nèi)唯一一家機器人企業(yè)，與博世力士樂(中國)共建的機器人智能工廠項目入選。
此次入選中德智能制造試點示范項目既是對埃斯頓近幾年在機器人行業(yè)取得成果的肯定，也是對埃斯頓在中德合作中所作努力的鼓勵。
中德智能制造合作試點示范項目的開展，加上此次收購，將有利于埃斯頓快速獲得德國智能制造及工業(yè)4.0最新技術(shù)，全面保持和提升埃斯頓智能制造在德國工業(yè)4.0標準下的技術(shù)領(lǐng)先能力。
圍繞埃斯頓在機器人智能制造系統(tǒng)集成上下游產(chǎn)業(yè)鏈進行的外延式發(fā)展，有助于提升機器人系統(tǒng)集成產(chǎn)品的競爭力，打通埃斯頓從核心部件、機器人本體到大規(guī)模智能制造系統(tǒng)和數(shù)字化工廠的全產(chǎn)業(yè)鏈競爭力。
同時，此舉將進一步推動埃斯頓對外合作的進展，促進德國先進技術(shù)嫁接中國巨大市場，標志著埃斯頓在“中國制造2025”戰(zhàn)略指引下，運用“德國工業(yè)4.0”智能制造模式，已經(jīng)成為機器人領(lǐng)域的重要標桿。
再談美的收購庫卡后的未來戰(zhàn)略
無獨有偶，去年引發(fā)行業(yè)內(nèi)一片熱議的年度收購大戲“美的庫卡案”至今仍被人津津樂道。美的與庫卡的聯(lián)姻無疑成為中國企業(yè)對德投資合作的“代表之作”。
在上星期的交流會上，美的集團副總裁、庫卡集團監(jiān)事會主席顧炎民披露了庫卡的未來戰(zhàn)略。
顧炎民表示，收購庫卡后，美的將致力于提升庫卡價值。目前庫卡業(yè)務(wù)分三大類：機器人、系統(tǒng)、瑞仕格(倉儲物流)，主要提供智慧產(chǎn)品和解決方案，涉及電子、汽車、消費品、服務(wù)機器人等。
他表示，接下來庫卡的戰(zhàn)略，一方面是開發(fā)更智能的機器人，比如人機合作機器人、移動機器人、更加復(fù)雜的人工智能機器人；另一方面，打造云端工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)，建造基于大數(shù)據(jù)分析的云技術(shù)平臺，實現(xiàn)機器人與設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)，可以實時隨地查看和分析工業(yè)機器人的運行狀態(tài)，減少系統(tǒng)停機時間、進行預(yù)測性維護等，以通過系統(tǒng)運營維護為客戶提供價值。
從庫卡2017年上半年報也可覺察，以庫卡為代表的工業(yè)機器人正進入快速增長期。在美的看來，其希望通過合作為各方帶來利益，尤其為中德合作帶來更多利益。
顧炎民還提到，當下，中歐合作是大方向，縱觀美的與歐洲合作，并不完全是傳統(tǒng)的“歐洲技術(shù)+中國市場”模式，也采取“自主研發(fā)技術(shù)+歐洲市場”模式，合作是互補，雙向共贏。
作為庫卡三大業(yè)務(wù)之一的自動化倉儲物流，是庫卡子公司瑞仕格最擅長的事情。目前，美的旗下負責物流業(yè)務(wù)的子公司安得智聯(lián)正在融合庫卡和瑞仕格的技術(shù)，繼續(xù)做自動物流，提供倉儲和配送中心自動化解決方案，并于9月初發(fā)布了其智能AGV產(chǎn)品“AIR-pick”。
從庫卡方面來看，庫卡不僅與美的進行緊密合作，還與多家中國企業(yè)展開了深入的合作。其中，庫卡與華為簽署了在全球范圍內(nèi)擴大合作的諒解備忘錄。雙方由面向機器人的5G連接技術(shù)合作，擴大到智能制造領(lǐng)域的全面合作，加速雙方在各個領(lǐng)域的聯(lián)合發(fā)展，推進智能制造的普及和應(yīng)用。
工業(yè)4.0“創(chuàng)始人”之西門子正加快推進中國智能制造落地
9 月 14 日，德國西門子集團宣布，將在中國建立機器人研發(fā)中心，該研發(fā)中心將設(shè)置在中國頂級學(xué)府清華大學(xué)內(nèi)，專注于機器人相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)，包括整合機械、電子、類人機器人和人工智能技術(shù)在機器控制中的應(yīng)用等。
西門子集團首席技術(shù)官 Roland Busch 表示，西門子將不斷加大在中國市場的投資，與政府部門合作共同推動機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，研發(fā)能夠滿足中國市場需求的產(chǎn)品。
在眾人紛紛猜測“莫非西門子也要做工業(yè)機器人本體開發(fā)”時，西門子（中國）有限公司高級副總裁、西門子中國研究院院長朱驍洵博士表示“目前沒有計劃安排”。
在這一領(lǐng)域，西門子提供基于SIMATIC的機器人控制平臺，針對工程設(shè)計工具包和數(shù)字化雙胞胎的無縫集成進行研發(fā)，通過無縫集成機器人行業(yè)的先進科技提升西門子TIA平臺，在進一步鞏固西門子工業(yè)自動化解決方案的用戶基礎(chǔ)的同時，降低機器人設(shè)備制造商和系統(tǒng)集成商的門檻。
事實上，為了挖掘這些技術(shù)的巨大潛力，西門子一直與中國、中國的大學(xué)和客戶合作，應(yīng)對交通擁堵，節(jié)能，公共便利和環(huán)境等挑戰(zhàn)，并在全國建立“數(shù)字城市”。
西門子和香港科技園當天也達成協(xié)議，創(chuàng)建香港首個智能城市數(shù)字中心。該中心將由來自西門子基于云的IoT操作系統(tǒng)MindSphere提供支持，通過開放、互動和整體的方式來解決城市的挑戰(zhàn)。
目前，中國已成為德國西門子集團最大的研究與開發(fā)機構(gòu)所在地，擁有20個研發(fā)中心和4500多名研究人員和工程師。從2017年上半年來看，西門子在加快推進中國智能制造落地的過程中可謂動作頻頻。
1月10日，西門子位于武漢未來科技城的創(chuàng)新中心正式投入使用，西門子將攜手當?shù)睾献骰锇楣餐罱ā皵?shù)字化”專業(yè)實驗室、智慧水務(wù)實驗室、工業(yè)軟硬件平臺及專家網(wǎng)絡(luò)。
2月底，西門子攜手寶武集團，雙方計劃繼續(xù)在其位于上海、湛江、武漢和梅山的四大基地推進智能制造，重點關(guān)注無人化操作。
3月16日，昆山市舉行西門子智能制造創(chuàng)新實驗室及公共服務(wù)平臺合作簽約活動。西門子公司將以張浦鎮(zhèn)德國工業(yè)園為基地，積極引進德國工業(yè)4.0核心技術(shù)建設(shè)實驗室，并在此基礎(chǔ)上建設(shè)公共服務(wù)平臺，培養(yǎng)智能制造人才。
6月5日，西門子在亞太地區(qū)的首個“數(shù)字化體驗中心”在北京落成。該中心首次面向中國市場展示西門子物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)“MindSphere”，實景展示了面向“工業(yè)4.0”的數(shù)字化企業(yè)方案。
同日，西門子與凱賽生物簽署合同，雙方將攜手幫助凱賽新疆烏蘇項目建設(shè)先進的智能工廠。凱賽在新疆烏蘇的智能工廠將使用生物法制造高性能聚酰胺的單體和聚合材料，更適用于紡織、汽車和電子電器等領(lǐng)域。
6月9日，博眾與西門子在博眾總部舉行簽約儀式，雙方就標準件、整廠規(guī)劃解決方案及工業(yè)4.0研究院與信息化軟件將進行深度合作，積極參與推動德國工業(yè)4.0和中國制造2025落地。
7月5日，西門子與中國國家發(fā)展和改革委員會在既有合作框架下進一步簽署了在數(shù)字化技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用領(lǐng)域合作的諒解備忘錄。雙方合作的重點領(lǐng)域之一是深入探討西門子基于云的開放式物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)MindSphere在城市管理和電網(wǎng)等領(lǐng)域的應(yīng)用。
同日，西門子還與中國航天科工集團公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和智能制造領(lǐng)域加強合作，基于工業(yè)云平臺共同打造面向未來的工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。
除此之外，中德合作案例不勝枚舉，包括博眾精工與費斯托、沈陽機床與德國舍弗勒達成戰(zhàn)略合作關(guān)系，新松長期為華晨寶馬工廠提供汽車總裝流水線上進行自動裝配作業(yè)的移動機器人，沈陽遠大集團與德國漢諾威大學(xué)Ortmaier教授團隊成立人機協(xié)作機器人中德合資公司等。
需要直面的是，中國機器人產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)相對薄弱，國產(chǎn)關(guān)鍵零部件在可靠性、精度及使用壽命等方面尚不及國際先進水平；工業(yè)機器人在科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用、公共服務(wù)平臺、標準體系、人才培養(yǎng)等環(huán)節(jié)上亦有所滯后。而這些方面正是德國之所長。
如今，“中國制造2025”與德國“工業(yè)4.0”正積極對接，企業(yè)之間探索優(yōu)勢互補、合作共贏的新模式，打造面向未來的工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。可以預(yù)見，日臻成熟的中德機器人合作未來將碰撞出更多火花，合作空間依然巨大。
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